Задание 1 ЕГЭ по итоговому изложению: СЫН И ОТЕЦ ЧЕРЕПАНОВЫ Крепостной рабочий…

1. Задание 1

   СЫН И ОТЕЦ ЧЕРЕПАНОВЫ

   Крепостной рабочий одного из уральских заводов Ефим Черепанов пытался проектировать паровые машины. Но эксперименты Ефима

   с паровыми подъёмниками или другими строительными механизмами долго не находили поддержки.

   Однако, когда русские промышленники узнали, что английские

   и другие европейские промышленники имеют на своих шахтах и заводах гораздо бóльшие объёмы производства, чем в России, то решили отправить Ефима Черепанова в заграничную командировку. Вот и ездил он в Швецию, Англию и другие развитые страны. И хотя многого ему там старались

   не показывать, считая его шпионом, сообразительный Ефим Черепанов набрался знаний с запасом. Когда он вернулся в родной посёлок, его назначили главным механиком, и ему удалось сделать несколько работающих паровых агрегатов.

   А в следующую поездку он упросил отправить с ним сына Мирона – тот тоже был рабочим и интересовался паровыми машинами. Так узнал Мирон про паровые телеги, и принялись они с отцом создавать свою.

   Трудиться над самоходным агрегатом приходилось в свободное

   от основной работы время. Сын и отец Черепановы подготовили проекты нескольких паровых агрегатов для рудников, а пока их строили, занялись паровозом, точнее, сухопутным пароходом, как они его называли. Кстати,

   за свои технические изобретения по решению царя Черепанов перестал быть крепостным и был награждён серебряной медалью с простым и понятным названием «За полезное».

   Первый опытный образец паровоза взорвался. Черепановы остались целы и невредимы и продолжили работу. К августу 1834 года не только был готов образец паровоза, но и построена первая российская железная дорога протяжённостью около 900 метров.

   Наконец была продемонстрирована машина, похожая на бочку

   с длинной трубой. Вёл этот паровоз Мирон Черепанов. Собравшиеся были потрясены: этот паровоз мог ездить не только вперёд, но и назад! Он тащил при этом больше трёх тонн груза!

   После удачных показательных выступлений построили и первую рабочую железную дорогу. Протянулась она от медного рудника до одного из заводов. И стал по ней ездить паровоз Черепановых: руду возил, иногда

   и рабочих. А отец и сын Черепановы вскоре и второй паровоз сделали –

   в два раза мощнее прежнего. Со временем Россия стала второй страной

   в мире, где строились свои паровозы.

   (По Е. Лобанову)

   (324 слова)

   Дайте развернутый ответ.

   Без автопроверки: ответ проверяет репетитор.

   Источник: ФИПИ (по данным открытых источников).

Ещё задания номера 1

• Задание 1: КУЗОВОК Уже много лет на полочке в моей комнате стоит небольшая корзинка-кузовок,…
• Задание 1: РАКЕТЫ И ГРАНАТЫ Десять разведчиков под командой сержанта Ляпунова идут в лесной чаще. Их…
• Задание 1: КОНУРА Моя собака Янка всю жизнь прожила в городе, в деревню даже на выходные никогда не…
• Задание 1: ДОРОГА В ТЕАТР Мы опаздывали в театр, на балет. Оставалось пятнадцать минут.…
• Задание 1: Однокрылый В тот год я работал в степи в отряде геологов. Однажды я нашёл раненого…